offroad section

[martinoff]

FORD 1-2-3

Ο Μίκο Χιρβόνεν είναι ο νικητής του πρώτου ράλι της σεζόν στις ειδικές της Σουηδίας. Ο Φινλανδός οδηγός της Ford, κατάφερε να κάνει την ανατροπή με το Fiesta RS και να κρατήσει στη δεύτερη θέση τον Μαντς Όστμπεργκ. Τρία στα τρία για τη Ford, με τον Λάτβαλα να συμπληρώνει το βάθρο.

Η λατρεία τείνει να γίνει συνήθεια για τον Μίκο Χιρβόνεν, ο οποίος στη Σουηδία έχει την παράδοση με το μέρος του, καθώς και πέρυσι ανέβηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου, ενώ από το 2007 έχει συνεχή παρουσία στο πόντιουμ.

«Είναι φανταστικά. Είναι τόσο ωραία να κερδίζεις τον πρώτο αγώνα της σεζόν με το καινούργιο Fiesta. Πρέπει να πω πως ήμουν πραγματικά πολύ αγχωμένος πριν ξεκινήσουμε την τελευταία ειδική, αλλά τώρα είμαι πραγματικά χαρούμενος για την τόσο καλή αρχή που έκανα», ήταν τα λόγια του νικητή, Μίκο Χιρβόνεν.

Μόλις για 6,5 δευτερόλεπτα ο Μαντς Όστμπεργκ δεν κατάφερε να πανηγυρίσει τη νίκη, έχοντας κάνει συνολικά τον ταχύτερο χρόνο σε δύο ειδικές διαδρομές, όσες και ο νικητής του ράλι, Μίκο Χιρβόνεν, ωστόσο ο Νορβηγός στη Σουηδία έκανε το ντεμπούτο του στο... βάθρο.

Τον εαυτό του φαίνεται πως βρήκε ο Γιάρι Λάτβαλα την τελευταία ημέρα, αφού κατάφερε να ανέβει στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης, κερδίζοντας τις δύο από τις τελευταίες τρεις ειδικές διαδρομές.

Με το αριστερό ξεκίνησε η Citroen με τα DS3, αφού δεν είχε αντιπροσωπεία στο βάθρο. Μακριά από τον καλό εαυτό του έμεινε ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Σεμπαστιάν Λεμπ, ο οποίος περιορίστηκε στην έκτη θέση, ενώ ούτε ο Πίτερ Σόλμπεργκ κατάφερε να διατηρήσει την τρίτη θέση που είχε τις πρώτες δύο ημέρες του αγώνα.

Με έναν χρόνο εμπειρίας στην «πλάτη» του, ο Κίμι Ραϊκόνεν είχε πολύ καλή απόδοση, αποφεύγοντας τα πολλά λάθη με αποτέλεσμα να πλασαριστεί στην όγδοη θέση.

Μετά τα χιόνια της Σουηδίας οι οδηγοί ανανεώνουν το ραντεβού τους για τον επόμενο μήνα (6/3) στο Μεξικό.

πηγη sport-fm.gr



PS: απο το ποιο απολαυστικά rally
ταχύτητα,άλματα,πλαγιολίσθηση παίζοντας στα όρια με το χιόνι να βοηθάει στην ταχύτητα αλλά και να βγάζει εκτός όταν περνάς τα όρια έστω και για λίγο
από τα αγαπημένα rally όλων τον οδηγών

με τους νέους κανονισμούς η Ford δείχνει να ξαναβρίσκει το δρόμο του νικητή ξανά δείχνοντας στην πραγματικότητα πλέον τα δόντια του μικροκαμωμένου fiesta που κέρδισε χωρίς αντίπαλο πραγματικά

στους νέους κανονιζμους τα σημαντικότερα είναι ο κυβισμός στα 1600 ατμοσφαιρικά πλέον και 300 ίππους
το κιβώτιο ταχυτήτων μηχανικό (σειριακό) και λεβιέ ταχυτήτων ( τέλος τα paddle sto τιμόνι )
τέλος όλα τα ηλεκτρονικά στα μπλόκε διαφορικά
ποιο στενά λάστιχα απο την michelin και πλαστικά καρφιά
τα 1600 χρειάζονται σχεδόν 60% περισσότερες αλλαγές ταχυτήτων για να κρατηθούν ζωντανά

οι κανονισμοί φαίνεται να επηρέασαν πολύ τα citroen αφού τα fiesta των hirvonnen και latvala τους έριξαν 20¨ !!!!!! σε πολλές ιδικές

μέσα στα βίντεο δείτε και τα καμώματα του american guy του youtube K. Block όταν υπάρχουν κανονισμοί ( μπράβο για την προσπάθεια του εννοείτε )

τελικά τα 1600 με εξέπληξαν θετικά !!!!!!!!

[martinoff]

Αναλυτικά οι χρόνοι:

1. Χιρβόνεν, Ford, 3:23:56.6
2. Όστμπεργκ, Ford, +6,5
3. Λάτβαλα, Ford, +34.0
4. Οζιέ, Citroen, +47.7
5. Π. Σόλμπεργκ, Citroen, +1:31.2
6. Λεμπ, Citroen, +2:30.3
7. Άντερσον, Ford, +6:22.0
8. Ραϊκόνεν, Citroen, +7:02.3
9. Γουίλσον, Ford, +10:11.5
10. Aλ Κασίμι, Ford, +10:31.1

[martinoff]

Δυνατό ήχο επιβάλετε

[martinoff]

Στην πρώτη του νίκη έφτασε ο Σεμπαστιάν Λεμπ στο δεύτερο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος ράλι που πραγματοποιήθηκε στις ειδικές του Μεξικού. Ο Αλσατός οδηγός της Citroen εκμεταλέυτηκε το λάθος του ομόσταβλού του, Σεμπαστιάν Οζιέ, ανεβαίνοντας στο πρώτο σκαλί του βάθρου για πέμπτη φορά στη χώρα της τεκίλας.



Μεγάλος άτυχος του δεύτερου αγώνα ήταν ο Σεμπαστιάν Οζιέ, ο οποίος οδηγούσε την κούρσα τις πρώτες δύο ημέρες.
Ωστόσο, στην πρώτη ειδική σήμερα δεν κατάφερε να μείνει στο δρόμο με αποτέλεσμα να χάσει τη θέση του. Το λάθος του Γάλλου, ανέβασε μια θέση τον Μίκο Χιρβόνεν, αλλά και τον Γιάρι Λάτβαλα, οι οποίοι συμπλήρωσαν το βάθρο.

Εντυπωσιακό αγώνα έκανε ο Πίτερ Σόλμπεργκ, ο οποίος τελικά τερμάτισε τέταρτος , αφήνοντας πίσω την ατυχία της πρώτης ημέρας , καταφέρνοντας να κερδίσει εννιά θέσεις.

«Ήταν ένα πολύ δύσκολο Σαββατοκύριακο, με μεγάλες μάχες με τον Οζιέ, πραγματικά πίεζε πάρα πολύ. Σίγουρα δεν ήταν ευχάριστο αυτό που έγινε. Δεν είναι τόσο ωραίο να πιέζεις τον ομόσταβλό σου, αλλά αυτή είναι δουλειά μου, να μάχομαι για το πρωτάθλημα», ήταν τα λόγια του μεγάλου νικητή.

Οι οδηγοί στον επόμενο αγώνα φιλοξενούνται στις ειδικές της Πορτογαλίας στις 24-27 Μαρτίου.

Αναλυτικά η κατάταξη:

1. Λεμπ, Citroen, 3:53:17.0
2. Χιρβόνεν, Ford, +1:38.4
3. Λάτβαλα, Ford, ,+2:23.9
4. Π. Σόλμπεργκ, Solberg Citroen+7:18.4
5. Όστμπεργκ, Stobart Ford,+8:43.5
6. Χ. Σόλμπεργκ, Stobart Ford,+9:50.0
7. Αλ-Ατίγια, Barwa Ford, +13:21.5
8. Πρόκοπ, Czech Ford, +13:35.0
9. Χάνινεν, Red Bull Skoda, +14:48.7
10. Βιγιάγκρα, Munchi’s Ford, +48:17.2

Εγκατέλειψαν:

1. Οζιέ, Citroen, SS20
2. Νόβικοβ, Stobart Ford, SS13
3. Κιούπερς, Ferm Ford, SS11
4. Γουίλσον, Stobart Ford, SS11

Αναλυτικά η βαθμολογία των οδηγών:

1. Χιρβόνεν, 46
2. Λεμπ, 37
3. Λάτβαλα, 31
4. Όστμπεργκ, 28
5. Π. Σόλμπεργκ, 23
6. Οζιέ, 15
7. Χ. Σόλμπεργκ, 8
8. Αλ Ατίγια, 6

Βαθμολογία Κατασκευαστών:

1. Ford, 40
2. Citroen, 22
3. Stobart- Ford, 18
4. Ice 1Racing, 8
5. Abu-Dhabi Ford, 6
6. Monster –Ford, 4
7. Ferm- Ford, 2


πηγη sport-fm.gr

[martinoff]

best-of-rally-live mexico

[martinoff]

τα καταφερε παλη ο καγκουρας

[martinoff]

Θα το κάνει παράδοση!


Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά ο Σεμπαστιάν Οζιέ ανέβηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου στο ράλι της Πορτογαλίας. Ο Γάλλος διατήρησε την πρωτιά του, την τελευταία ημέρα, αφήνοντας δεύτερο τον ομόσταβλό του Σεμπαστιάν Λεμπ.

Σωστή αποδείχτηκε η στρατηγική της Citroen, κατεβάζοντας ρυθμούς την πρώτη ημέρα και παίρνοντας προβάδισμα τη δεύτερη αφού στον τρίτο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος πανηγύρισαν το 1-2. Το τρίτο σκαλί του βάθρου συμπλήρωσε ο ταλαιπωρημένος και... κακότυχος Γιάρι Λάτβαλα.

Ωστόσο, οι ατυχίες συνέχισαν και σήμερα να «χτυπούν» τον Χιρβόνεν, καθώς αντιμετώπισε πρόβλημα με την ανάρτησή του.
Τα κλαταρίσματα του Πίτερ Σόλμπεργκ την Παρασκευή δεν του είχαν αφήσει περιθώριο για ελπίδες βάθρου, ωστόσο δεν τα παράτησε, κερδίζοντας σήμερα δύο από τις τέσσερις ειδικές.



Αναλυτικά η κατάταξη:

1. Οζιέ, Citroen, 4 :10:53.4
2. Λεμπ, Citroen, +31.8
3. Λάτβαλα, Ford, +3:22.1
4. Χιρβόνεν, Ford, +6:16.3
5. Γουίλσον, Stobart Ford, +7:48.5
6. Π. Σόλμπεργκ, Solberg Citroen, +10:17.4
7. Ραϊκόνεν, Ice 1 Citroen, +10:54.1
8. Βιγιάγκρα, Munchi’s Ford, +11:38.8
9. Χ. Σόλμπεργκ, Stobart Ford, +14:16.4
10. Κιούπερς, ferm Ford, +17:54.6

πηγη sportfm.gr

[martinoff]

[martinoff]

Το «έσωσε» στο παρά πέντε ο Οζιέ!


Στη δεύτερη συνεχόμενη νίκη έφτασε ο Σεμπαστιάν Οζιέ στον τέταρτο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος ράλι στις ειδικές της Ιορδανίας. Ο Γάλλος διατήρησε την πρωτιά του, χάνοντας μόνο για μια φορά τη θέση του στη γενική κατάταξη από τον Γιάρι Λάτβαλα.

Δύσκολη ήταν η δεύτερη ημέρα για τον οδηγό της Citroen, ο οποίος έβγαινε πρώτος και καθάριζε το δρόμο. Αυτός ήταν και ο λόγος για τον οποίο η Ford κατάφερε να κάνει την αντεπίθεση της, κερδίζοντας πέντε από τις οχτώ ειδικές της τελευταίας ημέρας.



Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Γιάρι Λάτβαλα, έχοντας διαφορά μόλις 0,2 δεύτερα από τον Οζιέ, διαφορά μικρότερη στην ιστορία του πρωταθλήματος. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Σεμπαστιάν Λεμπ.

Οι οδηγοί έτρεξαν μόνο τις δύο ημέρες, δεδομένου ότι η πρώτη ημέρα (Παρασκευή) αναβλήθηκε λόγω της καθυστερημένης άφιξης του πλοίου με τα εφόδια των ομάδων.

Πολύ καλός ήταν ο Κίμι Ραϊκόνεν, ο οποίος πλασαρίστηκε στην έκτη θέση της γενικής κατάταξης. Σε αντίθεση άτυχος ήταν ο Πίτερ Σόλμπεργκ, ο οποίος στην πρώτη ειδική του δεύτερου περάσματος βγήκε εκτός ειδικής.

Επόμενος αγώνας στις 5-8 Μαΐου στις ειδικές της Σαρδηνίας.

Αναλυτικά η κατάταξη:

1. Οζιέ, Citroen, 2:48:28.2
2. Λάτβαλα, Ford, +0.2
3. Λεμπ, Citroen, +27.7
4. Χιρβόνεν, Ford, +2:44.7
5. Γουίλσον, Stobart Ford, +5:44.9
6. Ραϊκόνεν, Ice 1 Citroen, +6:14.9
7. Βιγιάγκρα, Munchis Ford, +9:18.7
8. Αλ- Κασίμι, Abu Dhabi Ford, +9:43.7


Βαθμολογία οδηγών:

1. Λεμπ, 74
2. Χιρβόνεν,72
3. Οζιέ, 69
4. Λάτβαλα, 66
5. Π. Σόλμπεργκ, 31
6. Όστμπεργκ, 28
7. Γουίλσον, 22
8. Ραϊκόνεν, 18
9. Βιγιάγκρα, 12
10. Χ. Σόλμπεργκ,10

πηγη sport-fm.gr

[martinoff]