F1: Στο τέλος Ιανουαρίου η νέα Ferrari
Παρότι δεν έθεσε συγκεκριμένη ημερομηνία, η Ferrari ανακοίνωσε ότι θα αποκαλύψει το νέο της μονοθέσιο για το φετινό πρωτάθλημα της Formula 1 την τελευταία εβδομάδα του Ιανουαρίου – όπως, άλλωστε, θα κάνει και η πλειοψηφία των ομάδων του σπορ.
Οι δύο οδηγοί της Scuderia, Fernando Alonso και Felipe Massa, θα βρεθούν στην καθιερωμένη συνάντηση με τον Τύπο στο χειμερινό θέρετρο Madonna di Campiglio την επόμενη εβδομάδα και λίγες μέρες αργότερα θα μεταβούν στο Μαρανέλο για την αποκάλυψη του μονοθεσίου.
Από την 1η ως την 3η Φεβρουαρίου θα κάνουν τα πρώτα τους χιλιόμετρα με το μονοθέσιο του 2011 στη Βαλένθια, από όπου θα ξεκινήσουν τις δοκιμές εξέλιξής του.
Το χειμερινό πρόγραμμα δοκιμών περιλαμβάνει ακόμα τρία τετραήμερα –δύο στην Ισπανία και ένα στο Μπαχρέιν- μέχρι τις 6 Μαρτίου. Το πρώτο Grand Prix της νέας αγωνιστικής χρονιάς θα διεξαχθεί στο Μπαχρέιν στις 13 Μαρτίου 2011.
ΠΗΓΗ: Auto.in.gr
Απ: ΝΕΑ ΓΙΑ ΦΟΡΜΟΥΛΑ 1 (F1)
Η αντίστροφη μέτρηση για τις επίσημες παρουσιάσεις των νέων μονοθεσίων των ομάδων έχει ξεκινήσει.
Οι περισσότερες από αυτές, επηρεασμένες από την παγκόσμια οικονομική κρίση, επέλεξαν να κάνουν τα αποκαλυπτήρια των νέων τους αγωνιστικών «όπλων» στην πίστα, κατά τη διάρκεια των χειμερινών δοκιμών.
Τον χορό των παρουσιάσεων ανοίγει η Ferrari στις 28 του μηνός. Ακολουθεί ένα διήμερο φωτιά (31/1 - 1/2) με επτά ομάδες να κάνουν τα αποκαλυπτήρια των νέων τους μονοθεσίων στην πίστα Ricardo Tormo της Valencia όπου θα διεξαχθούν οι πρώτες δοκιμές εξέλιξης της νέας σεζόν.
Τα αποκαλυπτήρια της νέας McLaren θα γίνουν στις 4 Φεβρουαρίου στο Βερολίνο, ενώ η Force India θα παρουσιάσει το νέο της μονοθέσιο έξι μέρες αργότερα (10/2) στην πίστα της Jerez.
Ας δούμε αναλυτικά το πρόγραμμα των παρουσιάσεων:
Ferrari: 28 Ιανουαρίου / Maranello - Ιταλία
Lotus Renault GP: 31 Ιανουαρίου / Ricardo Tormo (Valencia) - Ισπανία
Sauber: 31 Ιανουαρίου / Ricardo Tormo (Valencia) - Ισπανία
Μercedes GP Petronas: 1 Φεβρουαρίου / Ricardo Tormo (Valencia) - Ισπανία
Red Bull Racing: 1 Φεβρουαρίου / Ricardo Tormo (Valencia) - Ισπανία
Team Lotus: 1 Φεβρουαρίου / Ricardo Tormo (Valencia) - Iσπανία
Scuderia Toro Rosso: 1 Φεβρουαρίου / Ricardo Tormo (Valencia) - Ισπανία
Williams: 1 Φεβρουαρίου / Ricardo Tormo (Valencia) - Ισπανία
McLaren: 4 Φεβρουαρίου / Βερολίνο - Γερμανία
Force India: 10 Φεβρουαρίου / Jerez (Ανδαλουσία) - Ισπανία
Δεν έχουν ανακοινώσει ημερομηνία παρουσίασης οι:
-Hispania Racing
-Virgin Racing
πηγη
Απ: ΝΕΑ ΓΙΑ ΦΟΡΜΟΥΛΑ 1 (F1)
F1: Η νέα Ferrari F150
[IMG]http://img200.**************/img200/7742/ferrarius.jpg[/IMG]
Η Ferrari μπήκε στον χορό των παρουσιάσεων νέων μονοθεσίων για το επερχόμενο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα. Σε μία ιδιαίτερη απλή τελετή στο Μαρανέλο η F150 είδε για πρώτη φορά το φως της δημοσιότητας.
Με αυτό το μονοθέσιο που πήρε το όνομά του από την 150η επέτειο ενοποίησης της Ιταλίας, η Ferrari ευελπιστεί να επιστρέψει στην κορυφή καθώς πέρυσι έχασε και τους δύο τίτλους.
Η σχεδίαση της F150, η οποία διαδέχεται την F10, είναι εφάμιλλη με τους νέους αγωνιστικούς κανονισμούς που θα ισχύσουν από εφέτος. Σημαντικότεροι είναι η απαγόρευση των διπλών διαχυτών και του f-duct. κάτι που σημαίνει ότι ο οδηγός δεν θα έχει πλέον τη δυνατότητα να αλλάξει την αεροδυναμική ρύθμιση του μονοθεσίου.
Επιπλέον, δεν θα υπάρχουν τα ανοίγματα στο εμπρός μέρος του πατώματος ενώ αντιθέτως, εισάγεται η χρήση ενός υδραυλικά ελεγχόμενου κινούμενου πίσω πτερυγίου. Παράλληλα, επανέρχεται το Σύστημα Ανάκτησης Κινητικής Ενέργειας (KERS), γεγονός που επιφέρει αλλαγές στο σχεδιασμό και το βάρος των μονοθεσίων.
Εξωτερικά, το ρύγχος της F150 φαίνεται ψηλότερο από την πρόγονό της F10, με τα ανοίγματα των εισαγωγών αέρα στους πλαϊνούς αεραγωγούς να έχουν μειωθεί σε ό,τι αφορά στο μέγεθος. Η κίνηση αυτή σε συνδυασμό με τη χρήση του KERS και την ύπαρξη νέων αγωγών εξόδου του αέρα, είχαν ως αποτέλεσμα να κατασκευαστεί ένα νέο σύστημα ψύξης. Νέο είναι και το σύστημα πέδησης του μονοθεσίου που έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την Brembo.
Με αφορμή τις αλλαγές στο μπροστινό μέρος του σασί, έχει ανασχεδιαστεί πλήρως η πίσω ανάρτηση ενώ η εμπρός έχει υποστεί μερικές αλλαγές. Αντιθέτως, το σχέδιο των εξατμίσεων είναι περίπου ίδιο με αυτό που εφήρμοσε η ιταλική ομάδα στο δεύτερο μισό της περυσινής χρονιάς.
Σε ό,τι αφορά στον κινητήρα, δεν υπήρξαν σημαντικές τροποποιήσεις. Κύριο μέλημα των μηχανικών της Scuderia ήταν η αξιοπιστία και πολύ δε σημαντικότερο η μείωση του κόστους.
Η νέα F150 αναμένεται να ξεκινήσει τις δοκιμές της στην πίστα, μαζί με τα μονοθέσια των άλλων ομάδων, στη Βαλένθια της Ισπανίας, την επόμενη εβδομάδα. Όπως αναφέρουν στελέχη της Ferrari, στις δοκιμές το μονοθέσιο δε θα φέρει το πλήρες αεροδυναμικό πακέτο καθώς η ιταλική ομάδα θέλει να παρακολουθήσει τις μηχανικές αλλαγές , αλλά και τον καλύτερο τρόπο κατανόησης των ελαστικών της Pirelli.
Η γνωστή εταιρεία πλέον θα είναι ο μοναδικός προμηθευτής ελαστικών στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, γεγονός που απασχολεί όλες τις ομάδες. Πόσο μάλλον όταν έχουν δοκιμάσει μόνο για δύο ημέρες (μέσα στον Νοέμβριο) τα νέα ελαστικά. Επομένως οι δεκαπέντε ημέρες των δοκιμών πριν από την έναρξη του πρωταθλήματος θα είναι μία πρώτης τάξεως ευκαιρία για την εξαγωγή σημαντικών συμπερασμάτων.
Από την πλευρά της η ομάδα της Ferrari δείχνει αποφασιμένη ότι με την F150 και τους δύο της πιλότους, Φελίπε Μάσα & Φερνάντο Αλόνσο θα καταφέρει φέτος να διεκδικήσει και τους δύο τίτλους.
ΠΗΓΗ : naftemporiki.gr
Απ: ΝΕΑ ΓΙΑ ΦΟΡΜΟΥΛΑ 1 (F1)
Κρίσιμη η κατάσταση του Κούμπιτσα
[IMG]http://img130.**************/img130/2109/kubicathumbmedium.jpg[/IMG]
Σε εγχείριση υποβλήθηκε ο πιλότος της Φόρμουλα 1 Ρόμπερτ Κούμπιτσα και σύμφωνα με την ανακοίνωση των γιατρών η κατάστασή του θα εκτιμηθεί καλύτερα στο τέλος της εβδομάδας. Το μεγάλο πρόβλημα είναι στο χέρι του, το οποίο μάλιστα κινδύνεψε και να το χάσει μετά το σοβαρό τροχαίο ατύχημα που είχε στο ράλι “Ρόντε ντι Αντόρα”.
Η εγχείριση έγινε την Γένοβα και ο καθηγητής Ιατρικής Ιγκόρ Ροσέλο δήλωσε σχετικά: «Απαιτούνται έξι ημέρες για να επιβεβαιώσουμε εάν η κυκλοφορία του αίματος αποκατασταθεί όπως πρέπει. Το χέρι του είναι ζεστό, άρα το αίμα κυκλοφορεί, γεγονός που πιστοποιεί ότι η επέμβαση πήγε καλά. Θα χρειαστούμε όμως τουλάχιστον έναν χρόνο για να δούμε πλήρη αποκατάσταση στη λειτουργία του χεριού».
Θυμίζουμε πως ο 26χρονος οδηγός βγήκε από την πορεία του καθώς πήγαινε στο σημείο εκκίνηση του ράλι «Ρόντε ντι Αντόρα» και προσέκρουσε σε τοίχο εκκλησίας. Ο συνοδηγός, Τζακούμπ Γκέρμπερ, βγήκε από το όχημα χωρίς να έχει υποστεί τραυματισμό, σε αντίθεση με τον Κούμπιτσα, που κινδύνευσε να χάσει ακόμα και τη ζωή του.
enet
Λεπτομέρειες του ατυχήματος και σενάρια αντικατάστασης
Ο Κουμπίτσα αγωνίζονταν με ένα Skoda Fabia S2000 σε μονοήμερο αγώνα ράλι καθαρά για λόγους αναψυχής. Έχασε τον έλεγχο στην πρώτη ειδική μετά από 4.6km και βγήκε από το δρόμο με πολλά χιλιόμετρα. Το αυτοκίνητο χτύπησε σε τοίχο εκκλησίας και εν συνεχεία δίπλωσε πάνω σε μια μπαριέρα. Ο συνοδηγός Γιακούμπ Γέρμπερ δεν τραυματίστηκε. Χρειάστηκε πάνω από μια ώρα για να απεγκλωβιστεί ο Πολωνός από τα συντρίμμια του Skoda.
Ο Πολωνός πιλότος της F1, μεταφέρθηκε με ελικόπτερο στο πλησιέστερο νοσοκομείο. Μετά από επτά ώρες στο χειρουργείο βρίσκεται σε τεχνητό κώμα και αναρρώνει από τον σοβαρότατο τραυματισμό του σε αγώνα ράλι.
Ο Κουμπίτσα έχει υποστεί κάταγμα στο δεξί του πόδι και χέρι με το σοβαρότερο πρόβλημα να εντοπίζεται στον πήχη του χεριού.
Η χειρουργική επέμβαση διήρκησε επτά ώρες καθώς οι γιατροί έδωσαν μάχη για να αποκαταστήσουν την κυκλοφορία του αίματος. Μάλιστα η όλη διαδικασία ολοκληρώθηκε με τη συμμετοχή δυο ομάδων γιατρών – χειρουργών. Όπως αναφέρει ο επικεφαλής τους και ειδικός στα χέρια Ιγκόρ Ροσέλο: «Θα χρειαστεί μια βδομάδα για να δούμε αν θα γλιτώσει το χέρι. Οι νευρικές απολήξεις πάντα μας αφήνουν με ερωτηματικά για το πώς θα αντιδράσουν μετά από τέτοιες επεμβάσεις. Αν όλα πάνε καλά η ανάρρωση θα πάρει τουλάχιστον ένα χρόνο».
Ο συνοδηγός του Κουμπίτσα, Γιακούμπ Γκέρμπερ που βγήκε ανέπαφος από το αυτοκίνητο δήλωσε σχετικά: «Βρισκόμασταν στην αρχή της διαδρομής στο τέταρτο χιλιόμετρο. Κοιτούσα τις σημειώσεις και δε συνειδητοποίησα ότι το αυτοκίνητο γλιστρούσε. Όταν συγκρουστήκαμε είδα το Ρόμπερτ να κρατάει το χέρι του και μετά λιποθύμησε. Εκτός από σπουδαίος οδηγός είναι και φίλος μου, ελπίζω να αναρρώσει σύντομα».
Ο αγωνιστικός διευθυντής της Renault, Έρικ Μπουλιέ που βρίσκεται σε δυσχερή θέση αυτή τη στιγμή καθότι πρέπει να αντικαταστήσει τον Κουμπίτσα υπεραμύνθηκε της απόφασης να αφήσουν τον Πολωνό να αγωνιστεί για ψυχαγωγία σε αγώνα ράλι:
«Ο Ρόμπερτ είναι στην καρδιά μας είμαστε βαθύτατα λυπημένοι και σοκαρισμένοι. Τον αφήσαμε να αγωνιστεί σε αγώνα ράλι γιατί το λατρεύει. Είναι μια απαραίτητη ενέργεια για τον ψυχισμό του. Εκτός αυτού εμπεριέχεται σαν όρος στην αρχική μας συμφωνία. Δεν θέλουμε ένα ρομπότ ή ένα πειθήνιο όργανο για οδηγό».
Ο πρώτος οδηγός που επισκέφτηκε τον Κουμπίτσα στο νοσοκομείο ήταν ο φίλος του Φερνάντο Αλόνσο.
Εντωμεταξύ τα υποψήφια ονόματα για την αντικατάστασή του στο κόκπιτ της Renault R31 δίνουν και παίρνουν. Μεταξύ άλλων πρέπει να αναφέρουμε αυτά των Νίκο Χούλκενμπεργκ, Νικ Χάιντφελτ Μπρούνο Σένα και Πέντρο ντε λα Ρόσα.
ΠΗΓΗ : Alpha TV
Απ: ΝΕΑ ΓΙΑ ΦΟΡΜΟΥΛΑ 1 (F1)
Η νέα HRT είναι το πιο όμορφο μονοθέσιο!
[IMG]http://img145.**************/img145/6725/8de95a6f32e6b7378aa0f32.jpg[/IMG]
Οι πρώτες εικόνες από το νέο μονοθέσιο της Hispania Racing Team είναι εντυπωσιακές. Με κωδικό F111 το σχέδιο του ξακουστού Ντανιέλ Σιμόν των Cosmic Motors εντυπωσιάζει όσον αφορά στην εμφάνιση του μονοθεσίου.
Η ομάδα θέλει ξεφύγει από την κακή περσινή εικόνα που δημιούργησε. Εντύπωση προκαλεί η ευρηματικότητα του σχεδιαστή όσον αφορά στην προσέλκυση χορηγών.
Δημιούργησε λοιπόν λογότυπα “Your Logo here” τα οποία εμφανίζονται σε συγκεκριμένα σημεία του μονοθεσίου.
Η συμφωνία της ομάδας για μια θέση οδήγησης με τον Ινδό, Ναράι Καρθικέγιαν έφερε τα λογότυπα της Tata στο μονοθέσιο.
Μιλώντας σχετικά ο αγ. διευθυντής της ομάδας Κόλιν Κόουλς τόνισε: «Η F111 είναι ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός για την ομάδα μας».
Προτού βρεθεί στην πίστα η F111 πρέπει να περάσει τα απαραίτητα crash test από τη FIA.
PROTO THEMA
